C наступлением летних деньков у автолюбителей появляется новая проблема – двигатель автомобиля стал перегреваться. В особенности эта проблема часто возникает в пробках, когда датчик температуры после нескольких утомительных часов езды находится на красной отметке. Ни в коем случае допускать перегревания двигателя нельзя, иначе это приведет к дорогому и серьезному ремонту.
Неработающий термостат – самая частая причина перегревания автомобильного двигателя. Чтобы в причине перегрева быть уверенным, требуется потрогать при теплом или горячем двигателе шланг возле радиатора (внизу) либо на ощупь дотронуться до части радиатора снизу. Если эта часть на ощупь холодная, то именно термостат является причиной перегрева двигателя. Что делать в таком случае? Придется приобретать новый термостат, затем проводить его замену.
Вторая причина перегрева автомобиля кроется в шланге охлаждающей системы, а именно – паровая пробка. Чтобы устранить эту причину, требуется все шланги тщательно проверить. Если вы найдете воздушную пробку, то немедленно устраняйте.
Причина перегрева автомобильного двигателя может скрываться в недостатке антифриза (охлаждающая жидкость). Антифриза может недоставать из-за простого протека, но хуже, если протеков сразу несколько. Обнаружить протек не составит труда – ищите на соединительных шлангах либо на самом двигателе следы белого подтека.
Засорение ребер радиатора – тоже возможная причина перегрева. Засорение довольно-таки сильно снижает систему охлаждения автомобильного двигателя. Еще причиной может оказаться слишком эффективность обдува радиатора.
Надо всегда учитывать, что нормальное охлаждение двигателя можно получиться только при качественном антифризе и техническом состоянии автомобильно-транспортного средства. Не пренебрегайте этим, если не хотите в дальнейшем тратиться на дорогостоящий ремонт железного коня.