С первого взгляда может показаться - что нет ничего сложного при наличии запчастей, ведь найти их в продаже уже не проблема, особенно бу запчасти. Но тут есть подводные камни, которые порою превращаются в большие валуны. Плунжерная пара топливного насоса высокого давления (ТНВД) у многих импортных дизелей для легковых авто одна для всех цилиндров. Только у отечественных дизельных моторов преимущественно их столько, сколько число цилиндров. Но «родные» дизеля предназначены в основном только для грузовиков и тракторов. Тот самый ТНВД или, часто его называют аппаратурой, - достаточно компактный агрегат. Вроде бы, снял один, установил другой: бу или новый, главное, что бы был рабочий, и все проблемы. Да и их типов есть не так уж много, японских вроде всего четыре, да и те в большинстве производятся по лицензии фирмы "БОШ".
Но всё таки различия у них существенные: присоединительные размеры, направление вращения, привод подачи топлива, навесное оборудование. В продаже часто можно повстречать одну плунжерную пару, она-то кстати выходит из строя чаще всего. Недавно интересный случай довелось наблюдать в одной мастерской. Некий молодой человек принёс свою аппаратуру и просит её настроить, говорит, что плунжерная пара совсем новая, мастер при нем поменял, но только не может настроить – нет стенда. Результат проверки на стенде показал, что аппаратура не работает – нет впрыска. Установить причину можно только при вскрытии, а это дорого и долго. Клиент просил заняться ремонтом, но денег предлагал в пару раз меньше, чем обычная цена avtoindent.ru подобной работы. В результате диалога и внимательного осмотра выяснилось, что эту плунжерную пару сняли с работавшего мотора, просто за нее поручился продавец. Да только как быть с его гарантией, непонятно. Разошлись пока ни с чем, потеряв только время. Часто практикуемый ремонт - заменить аппаратуру – может не дать результата, и избавиться от дыма на выхлопе не удастся и двигатель лучше работать не станет, может и вообще потерять мощность. Аппаратуру нужно проверять и делать настройку, часто и делать ремонт.
